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紧急!19年新能源汽车补贴政策新动态:降幅约50%/取消地补


新动态!2019年新能源汽车补贴政策:整体降幅或不低于50%,过渡期为3个月,或实行上牌即预拨付部分补贴,取消地补。(注:以下信息仅供参考,最终请以官方发布信息为准。)




2019年新能源汽车补贴新策总体解读

 

1.新政策发布时间预估:


新政策发布时间预计会在春节前发布



2.补贴幅度调整情况:


新能源乘用车降幅或约50%,新能源专用车和新能源客车降幅或超过50%。



3.新政过渡期:或设置3个月过渡期


过渡期内,有以下三种情况:

①按2018年补贴标准的10%补贴:满足2018年补贴技术要求,但不满足2019年要求的车型。

②按2018年补贴政策金额60%补贴:满足2019年补贴技术要求的车型,即:提前达成高要求的,过渡期适当多补贴。

③新政策发布前上牌的车辆:执行2018年补贴政策。


4.或实行上牌即预拨付一部分补贴


5.为了保持政策延续性,2020的政策预计在今年6-7月发布。


6. 运营车辆方面:

①2019年销售上牌车辆,2年内必须达到2万公里,否则不再补贴。

②2019年之前上牌或上牌已经超过两年,且未达到2万公里的车辆,给予3个月的过渡期进行清算,未达成里程要求的,亦不再补贴。


7. 补贴清算方面:


或增加申报清算补贴的车辆规模要求

↓↓↓

①乘用车清算车辆或要求大于10000台

②客车清算车辆或要求大于2000台

③专用车清算车辆或要求大于2000台




国地补新政策对消费者的影响


所谓“牵一发而动全身”,若2019年新能源汽车国地补贴新策实施将给消费者带来什么样的影响?



消费者面对的问题首当其冲的就是:新能源车国家补贴降幅带来的价格差问题。新能源乘用车续航里程低于250km和动力电池系统能量密度低于120Wh/kg的车辆预计拿不到补贴,意味着同一款车型由于补贴标准的调整,在新政发布后,消费者只能无奈接受同款配置车型价格却涨了的事实。


国地补大幅度退坡相关政策虽未发布,但补贴退坡已是趋势,对于有意向购买新能源车的消费者来说,已经到了该出手的时候了!




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为在新能源车国地补新政策出来前,购车上牌,还能享受2018年国地补优惠政策,不少消费者已经抓紧时间购置新能源车了,那在购买时,该选择什么样的4S店是值得考虑的一个问题,找店挑车,首选的应该是好品牌好产品、现车库存充足、上牌省心且快的4S店。


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