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汽车下乡,国家最高补5千,还有7折购车优惠,农民为啥不买单?

随着农村经济水平的提高,农村朋友们对生活方面的要求也发生了不少变化,国家为了给农民生活提供更多便利,也提供了不少的支持和补贴,除了前两年红红火火的家电下乡,为了方便农村的交通出行,这两年更是大力推行汽车下乡活动。

其实,汽车下乡从2009年开始出,到目前已经实施了将近十年,今年更是出台了新标准,只要是农村户口的朋友购买排量小于1.6L的汽车,就可以拿到汽车价格的百分之十拿到补贴,最高金额可达5000元。不仅如此,部分地区的农民购车还可以享受七折优惠,这样计算下来,一台小汽车也可以节省几万元。

汽车下乡补贴原本是一项惠农政策,也是为有买车意愿的农村朋友减轻负担,不过,大部分农民对这项政策的反应却并不热烈,不少人甚至不愿意买账。

“这是汽车在城里卖不出去了,想着来做咱农民的生意了?”不久前,我刚好有机会遇到一场汽车下乡的宣传活动,在人群中听到有老伯发出这样的感叹,虽说语气中带着些赌气的意味,但也确实说出了部分原因,毕竟中国有8亿农民,而农村的汽车市场目前还十分广阔。也正是想调动农民买车的积极性,才有了汽车下乡的政策。

可就实际情况而言,即使有一笔不小的补贴,响应这项政策的农民朋友仍然不是太多,这主要是出于现实情况和自身条件的考虑。

“虽说如今实现了村村通,可就咱村里这个公路,要开小汽车还是有些麻烦”,这也是这位老伯不愿意买车的原因之一。虽说农村的交通比起以往确实方便了不少,可大多数公路的宽度都只够一辆汽车通行,汽车一旦上路,错车和倒车都是问题。

另一方面,有了补贴,虽说汽车价格确实优惠了不少,可每年养车的花费却一点也不少。一年下来的油钱、保险和各种保养费用加起来,少说也有上万块,对于收入不高的农村家庭来说,这反而加重了家里的经济负担。

而且对于那些真正有购车需求的年轻人来说,汽车下乡的政策反而不太适用。“现在的年轻人买车,除了满足出行需要,也是为了充面子,谁都想要买一台好车,这些下乡的汽车他们反而看不上”。原来,在汽车下乡活动中,除了排量方面的要求,对汽车的品牌也有规定。如够想要得到补贴和优惠,只有购买国产的汽车,这也降低了不少农村年轻人的购车热情。

这样看来,虽说汽车下乡原本是一项惠民政策,可实行起来还是会有不少的问题,也就不难理解部分农民即使有补贴也不愿买车的想法了,对于汽车下乡,你还有什么看法?请在留言中告诉我们。


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