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中国[汽车相关企业、夹具配套产业]分布图鉴


看产业分布,图鉴才一目了然!

 

浙江汽车主机及零部件企业&汽车零部件非标夹具企业分布

 

注:图鉴中黄色代表生产制造基地,红色代表表设计研发中心,非标夹具企业均为夹具侠网站的已认证用户/企业。

华东地区


 

上海市的车企主机厂分布很多,并大多以设计研发为中心,以技术、造型为主,这与其整体风格息息相关。作为一个与国际接轨的超大城市,中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心,这里汇聚了大批的设计研发人才。上海的汽车相关夹具配套企业也较为丰富,很多夹具人才都在此有工作经验,夹具产品处于全国上游水平。

 


可以看到众多汽车厂都将生产基地建立在工业氛围良好的江苏地区,其中主机厂大多以生产制造中心为主,并且均以新能源汽车为主。江苏的汽车相关夹具配套企业也因此发展出了很多实力品牌,无锡地区著名的贝斯特、倍安杰等公司都为夹具市场贡献了大量人才,技术实力也处于全国领先的位置。

 


浙江作为经济大省,车企的主机厂分布众多,并大多以生产制造和新能源为主。在这样经济发展迅速又前卫的城市中,汽车行业的新趋势在这些地方表现得势不可挡。浙江地区的汽车相关夹具配套企业也都有很强的技术实力,整体位于全国前列水平。

 

 

在山东省,主机厂主要以生产制造为主并且都以商用车为主,同时非标夹具企业也都有不错的竞争实力。

 

 

安徽省的主机厂分布主要以生产制造中心为主,并且新能源汽车发展迅速。

 

 

福建省的主机厂分布图中,生产制造和设计研发类的主机厂以五五开的比例分布在福建。并且可以看出,福建省主要是发展新能源汽车。


西南地区


 

西南及南方地区的汽车零部件非标夹具企业在这里做了一个总汇,整体来看这些地区的夹具企业虽然不多,但各个工业制造中心都有代表,包括川渝、华中、珠三角这些著名的区域,整体水平也是不错的。

 

 

重庆的汽车主机厂主要集中在重庆市的西部地区,并且生产制造中心和设计研发中心以五五开的形式存在。目前重庆主要有14家汽车制造厂,以长安系为龙头(如长安福特、长安股份、长安铃木、长安跨越),另外还有上汽、东风等品牌。重庆之前是以摩托车闻名世界的,如嘉陵、建设、力帆、隆鑫、宗申等等,众多品牌都出自重庆。后来,由于国内的摩托车市场不景气,本地相应的配套企业无法盈利而逐渐转向了汽配制造,比如力帆之前就是做摩托车的。

 

 

从这张分布图中可以看出,四川的车企生产制造中心主要集中在成都这一块,成都的汽车产业主要集中在龙泉驿那边,谈到成都基地的重要性,一汽大众汽车有限公司总经理安铁成曾经说过:“成都基地是一汽大众继长春之后的第二个生产基地,它的建成对于一汽大众来说,其意义不仅仅是产能的增加,更具有在中国西部区域的战略性作用。”

 

 

由图可见,云南的汽车主机厂少之又少,全部是以生产制造为中心的,主要原因在于云南位于中国西南的边陲,资源供给以及交通供给等条件都有所不便。

 

 

同理可见贵州,主机厂分布很少,并且都是以生产制造为中心的。

 

华中地区


 

由分布图很明显的看出,以设计研发为中心的主机厂基本都分布在武汉市,作为湖北的省会,武汉市也同样吸引着许许多多的设计研发类人才,这里有着创新思维的火花碰撞,而生产制造则分布在多个城市,并且有新能源汽车企业。

 

 

湖南以设计研发为中心的主机厂全面分布在长沙市,以生产制造为中心的主机厂多数也分布在长沙市,也有不可忽视的一部分分布在其他各个市区中。

 

 

江西省的车企分布主要以江铃汽车为主,并且绝大多数车企的主机厂都在南昌市,包括以生产制造为中心的和以设计研发为中心的。其中新能源汽车占比较大。

 

 

河南省的车企的主机厂都分布在郑州市,作为河南省的省会城市,自然在资源、经济、交通等各个方面都比其他城市会丰富简便的多。


华南地区


 

广东省的车企主机厂分布较多,由于广东新能源开发态势迅猛,风电产业、太阳能产业、生物质能产业等前景良好,所以在广东分布着许多以新能源汽车为主的车企。

 

 

广西的主机厂分布主要还是以生产制造中心为主,并集中分布在柳州市。

 

 

海南的主机厂只有两个,并且都在海南的省会海口市,都是以生产制造为中心。


华北地区


 

北方地区的汽车零部件非标夹具企业在这里同样做了一个总汇,作为传统的工业基地,很多国有企业都在此设有生产制造中心,由图可见以辽宁地区为主要代表,北方地区企业的非标夹具能力也是很优秀的。

 

 

北京的车企主机厂分布较多较广,并且以设计研发为主。主要就是北汽集团,旗下涵盖北京奔驰、北京汽车制造厂、北京现代、北汽福田、北京汽车。

 

 

天津的新能源发展较广,新能源汽车企业分布较多,例如比亚迪。生产制造和设计研发中心算是五五开,分布较为平均。

 

 

河北的主机厂主要以生产制造中心为主,并且这些主机厂绝大部分分布在河北的西部地区。

 

 

内蒙古的主机厂分布较少,以商用车为主,并且有新能源汽车,例如比亚迪。

 

 

可见山西的主机厂分布也较少,主要是由于这些地区在地理位置上都比较偏远,经济发展较落后些,因此分布的车企也较少,但可以看到这边有新能源汽车企业,例如比亚迪。


东北地区


 

辽宁省的主机厂分布图中,生产制造和设计研发类的主机厂同样以五五开的比例分布,作为东北地区的主要城市,辽宁省的主机厂也比较多,主要集中在沈阳、大连这两个城市,也是相对而言资源比较丰富,经济较为发达的城市。

 

 

可以看到,吉林省的车企主机厂几乎全部集中在长春市,生产制造中心由一汽集团全面领衔,设计研发中心以一汽为主,包含很多不同类型的零部件企业。

 

 

黑龙江的主机厂主要分布在黑龙江市,其中以生产制造和设计研发中心的以五五开的形式分布。


西北地区


 

由图可知陕西省的汽车行业主机厂以生产制造为主,从以上的几个分布图就可以看出,西部地区的人才都是以生产制造类为主。、值得关注的是比亚迪的设计研发中心也在陕西省的西安市。

 

 

新疆的车企行业主机厂均分布在乌鲁木齐市,并集中表现为生产制造方向。

 

 

宁夏只有银川市有一个新能源汽车公司。

 

 

甘肃的车企只集中在甘肃省的省会兰州市,并都表现为生产制造方向。


以上即是全国的各地区汽车主机与零部件企业与夹具配套企业的大致分布情况,将各地区的汽车产业与配套夹具企业联系起来可以看出,地域因素对于上下游企业的连接起着重要作用,产业发达的地区其配套工具行业实力也相当出众。长三角地区处于市场前沿,活跃的对外交流使得技术实力领先,因此配套企业发展迅速;老牌的山东及北方等工业基地在强大的底蕴支撑下实力不减,西南、华南、西北等地域性的工业集群也各有一席之地。

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