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丰田老板开啥车,看这车外观也太平庸了,原来里面这么豪华

丰田老板开啥车,看这车外观也太平庸了,原来里面这么豪华

现在的丰田已经在全球的汽车行业拿下了第一的宝座,无论是口碑还是实力,丰田都是不应多说的,丰田旗下也是有相当多的车型,无论是顶级的还是低档的,在丰田的产品中都可以找到,那么作为这家公司的老板会选择啥车呢?现在雷克萨斯的丰田的顶级品牌,可能会有人觉得灰会是LS系列的车型,其实不是,而是丰田一个不怎么出名的品牌—世纪。

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作为丰田真正的最为顶级的品牌,世纪的知名度并不是很多,而且这台车本身也不向海外市场推广,所以仅仅在本国内比较有名,但是这个品牌绝对称得上顶级的车型,毕竟这台车的客户要么的财团高层,要么是皇室,地位基本上就和咱们国家的红旗L9差不多。

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但是在外观上的设计,这台车却表现的相当的低调,现在的世纪已经是第三代车型了,而且外观也是在第一代车的设计上进行的改进,在前脸上大量的采用了比较稳重的方形元素设计,所以整个车身的轮廓都是非常方正的,确实是显得非常的稳重,而在大灯组和格栅的设计上同样是这种方形的设计,大灯组的内部的LED灯组也是矩阵式的设计,但是并没有表现出多强的科技感,看上去只是觉得古朴一些,而在格栅的设计上更是这种古朴的设计,方格的中网已经是比较少见了,而在里面还有一层米字形的装饰版,全部采用的精致镀铬设计可以提分不少。

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这台车并没有挂丰田的标志,而是世纪的独立标志,一个由手工制作的金凤凰标志来彰显这台车的地位,确实也有这种设计的格栅能镇得住这台车的车标设计,而在前保险杠的设计上这台车也是相当的独特,不仅同样采用了方正的轮廓和线条,而且还采用的镀铬的颜色设计,这种颜色差使得外观的档次有很大的提升,而且也很好的在底部隐藏了这台车的LED雾灯。

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在侧面上来看这台车的尺寸还是很大的,当然这是和奔驰等车的比较,这台车的尺寸也是达到了5335*1930*1505mm,轴距为3090mm,除了轴距不占优势以外,这台车的三围都比较大,是一台非常标准的大型车,而在侧面的设计上这台车还是以低调为主,当然如果不看这台车在侧面布满的各种镀铬条的话,笔直的线条在这台车的侧面是比较常见的,如果仔细看这些线条还是可以感受到一直比较优美的曲线设计,就隐藏在这低调的外观之下。

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尾部的设计同样的低调,细短的尾灯设计和扁平的造型并不能看出这是一台多么豪华的车,就像是一台比较普通的轿车而已。这台车的客户可能需要的就是这个。在内饰的设计上这台车要显得更加的低调了,特别是这种简约的风格,是完全感受不到豪华的,但是如果看到这台车的材质就会明白这台车根本就不需要那些复杂的设计。

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首先这台车并没有采用大面积的真皮进行包裹,而是采用的织布设计,但是这种织布是更好的羊毛织布,舒适感要比真皮还要强上不少,在仪表上依然是简单的机械仪表,这是需要改变的地方,而在中控上比较有现代感的也是这台车中控上的大屏设计,但是实体按键依然保留。当然这台车的主人基本上都在坐在后排,所以在后排的设计才是最豪华的,羊毛的座椅尽管看上去表现一般,但是舒适程度是真皮无法比的,所以说这台车才是丰田真正的高端车。